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UXとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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UXとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
VS
190万円588万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
679 中古車掲載台数 32
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 12.3型ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    338.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビBカメ TV 衝突軽減 LED LED

    本体価格
    338.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 10.3インチナビ/バックカメラ/温シ-ト/黒革

    本体価格
    341万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ナビ ETC

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼LEDヘッドライト パノラマビュー

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス UX 250h エレガント ブラック 黒革エアシート 全方位カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビTV 全周囲 サンルーフ BSM

    本体価格
    355.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ レザーシート サンルーフ PCS HUD

    本体価格
    392.3万円

  • レクサス UX UX250h バージョンC 

    本体価格
    385万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    490万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

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    139.5万円

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    89.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

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    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 2年車検(付)・ナビ・Bカメラ・サンルーフ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

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    99万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD ランエボ仕様 ナビ TV Bカメ ETC

    本体価格
    54.9万円

関東
213
360.1万円
関西
131
362.8万円
東海
117
344.7万円
北海道
32
377.2万円
九州
78
365.3万円
東北
25
371.8万円
北陸・甲信越
41
388.1万円
中国
32
341.4万円
四国
10
370.3万円
地域別台数
関東
13
114.1万円
関西
2
99.9万円
東海
3
78万円
北海道
6
91.6万円
九州
0
---
東北
6
57.1万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスの中古車を探す

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UXとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  ギャランフォルティス
390万円571.7万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1986 排気量(cc) 1798~1998
146~174 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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