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UXとトッポを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   三菱  トッポ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
738 中古車掲載台数 107
  • レクサス UX 250h バージョンL ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    336万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ ブラインドスポットモニター 本革シート エアロ

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッド 禁煙車 パワーバックドア バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター パワーシート 黒革シート ステアリングリモコン ETC2.0

    本体価格
    294.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 12.3インチ純正ナビ レクサスセーフティS 障害物センサー パワーゲート BSM 本革シート 電動シート シートヒーター&エアコン LEDライト スマートキー 純正18AW バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    263.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 全方位カメラ 黒レザーシート 純正SDナビ レクサスセーフティーシステム クリアランスソナー コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    449.2万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ メーカー12.3インチ大型ナビ/

    本体価格
    408.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD モデリスタエアロ プリクラッシュセーフティ アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ LEDヘッドライト フロント左右PWシート エンジンスターター ワンオーナー 自社買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    330万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 本革シート ワンオーナー 12.3インチディスプレイ オーディオナビBluetooth/TV/DVD/CD/Miracast バックカメラ ビルトインETC 2.0衝突軽減ブレーキ車線逸脱警報装置 パーキングサポートアラートレーダー

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 1オナ/TRDエアロ/赤革/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Pサウンド/レーダークルーズ/シートヒーター/電動Rゲート/ETC

    本体価格
    273.5万円

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    38.8万円

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    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 検R9年2月17日 シートヒーター

    本体価格
    17.8万円

関東
200
344.3万円
関西
145
341.2万円
東海
147
342.7万円
北海道
25
380.4万円
九州
94
347.5万円
東北
29
343.4万円
北陸・甲信越
49
347.1万円
中国
31
315.4万円
四国
18
351.9万円
地域別台数
関東
34
22.4万円
関西
17
23.7万円
東海
13
19.8万円
北海道
8
25.8万円
九州
10
18.3万円
東北
8
34.4万円
北陸・甲信越
5
30.8万円
中国
10
23.6万円
四国
2
33.4万円

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UXとトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   三菱  トッポ
390万円575.7万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1986 排気量(cc) 657
146~174 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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