| レクサス LCコンバーチブル | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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830万円～1770万円
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中古車相場 |
180円～1328万円
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| 43台 | 中古車掲載台数 | 199台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LCコンバーチブル | ポルシェ ボクスター | |
|---|---|---|
| 1477万円～1780万円 | 新車時価格 | 584万円～1012万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4770×1920×1350 | 全長x全幅x全高(mm) | 4374×1801×1282 他 |
| 4968 | 排気量(cc) | 2706～3799 |
| 477 | 最高出力（馬力） | 265～375 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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LC独自の世界観をコンバーチブルで表現 レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps／最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。（2020.7） |
解説 |
軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
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