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UX300eとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
VS
168万円638万円
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中古車相場 9.3万円550万円
プリウスの相場表を見る
22 中古車掲載台数 9228
  • レクサス UX300e バージョンC サンルーフ/マークレビンソンサウンド/ブラインドスポットモニター/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/パノラミックビューモニター/シートクーラー/シートヒーター/パワーシート/電動リアゲート/レーダークルーズ

    本体価格
    261.3万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 禁煙車 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減システム 茶革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス UX300e バージョンC 18インチ純正アルミホイール OPフォグ ドラレコ 後付デジタルインナーミラー型 純正ナビ 地デジ パノラミックビューモニター マークレビンソンサウンドシステム Ltexシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    278万円

  • レクサス UX300e バージョンL 試乗車UP 電気自動車 レクサス認定中古車

    本体価格
    300万円

  • レクサス UX300e バージョンL 禁煙車 マークレビンソンオーディオ 純正10.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート 電動リアゲート ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー AC100V電源

    本体価格
    212.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL 元試乗車 レクサス認定中古車 電気自動車

    本体価格
    340万円

  • レクサス UX300e バージョンL 純正10.5インチナビ フルセグTV CD パノラミックビューモニター レクサスセーフティーシステムプラス シートヒーター エアシート ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア マークレビンソン

    本体価格
    302.5万円

  • レクサス UX300e バージョンC 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX300e バージョンL 全方位カメラ レーンアシスト BT AUX コーナーセンサー MTモード ドライブレコーダー オートライト フォグランプ LED シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス UX300e バージョンL マークレビンソンサウンド サンルーフ メーカー10型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット フルセグ ETC2.0

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    345万円

関東
11
272万円
関西
2
287.9万円
東海
4
283.2万円
北海道
1
300万円
九州
2
293万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
481.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2213
181.4万円
関西
1442
196.5万円
東海
1510
208.7万円
北海道
370
187.6万円
九州
1337
188.3万円
東北
704
185.7万円
北陸・甲信越
539
199.5万円
中国
732
194.3万円
四国
381
197.8万円

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UX300eとプリウスのカタログ情報を比較する

レクサス  UX300e   トヨタ  プリウス
580万円705万円 新車時価格 275万円464.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
--- 排気量(cc) 1797~1986
203 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサス初の市販EVモデル

EVの潜在能力を生かして、車の根源的な価値を磨き上げるべく開発された、レクサスブランド初の電気自動車市販モデル。コンパクトクロスオーバーであるUXをベースに、上質な走りと優れた静粛性を実現している。ドライバーの運転感覚に寄り添った自然な加減速フィールと、高出力モーターによる優れた加速性能を両立。大容量バッテリーの床下配置により低重心化とWLTCモード航続距離367kmが実現された。最新のコネクテッド技術も採用され、スマートフォンと連携した高い利便性も実現されている。モーターは、最高出力203ps/最大トルク300N・mを発生する。満充電までにかかる時間は、急速充電(DC)で約80分、普通充電で約14時間となる。(2020.10)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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