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ランドクルーザープラドとLMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LM
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1350万円2220万円
LMの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 112
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD パノラミックビューモニター 9型ディスプレイオーディオ BSM シートヒーター クリアランスソナー 黒レザーシート レダークルーズコントロール ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD オートAC ワンオーナー ETC ナビ TV(フルセグ) Bluetooth バックカメラ 純正アルミホイール 本革シート ドライブレコーダー シートヒーター(フロント左右)

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーオプションナビ アラウンドビューモニター 7人乗り レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート スマートキー クリアランスソナー ETC フルセグ 禁煙車

    本体価格
    523.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート 電動シート スマートキー ワンオーナー LEDライト レーンキープアシスト メモリーナビ クルーズコントロール バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9インチナビ シートベンチレーション バックカメラ レーダークルーズ 衝突被害軽減システム 純正18インチアルミ USB入力端子 LEDヘッド ドラレコ ETC

    本体価格
    511万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートエアコン 純正AW

    本体価格
    408.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ サンルーフ パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー リモコンスターター

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    1480万円

関東
489
414.9万円
関西
216
438.5万円
東海
287
427.2万円
北海道
145
393.4万円
九州
295
436.4万円
東北
135
388.1万円
北陸・甲信越
145
404万円
中国
101
428.1万円
四国
56
421.4万円
地域別台数
関東
40
1543.4万円
関西
24
1575.5万円
東海
19
1535.9万円
北海道
4
1418.3万円
九州
16
1577.6万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
4
1548.4万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとLMのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LM
315万円554.3万円 新車時価格 1500万円2010万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
2693~3955 排気量(cc) 2393
163~276 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、6名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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