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LBXとトールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ダイハツ  トール
VS
339.9万円798万円
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中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
134 中古車掲載台数 1036
  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    475.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン レクサスコート施工車

    本体価格
    649万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 マークレビンソン 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    644.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー・6速MT・ナビTV・黒革シート・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC2.0・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・メーカー保証継承

    本体価格
    593.1万円

  • レクサス LBX リラックス 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ アドバンスドドライブ ドライブレコーダー

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX リラックス 9.8インチDA コネクトナビ パノラミックビュー アドバンストドライブ&パーク ドラレコ HUD AC100V/1500W 運転席メモリー付パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター スペアキー&カードキー

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX エレガント 純正コネクトナビ パノラミックビューモニター モデリスタエアロ 茶革シート シートヒーター パワーシート メモリー機能付き 純正ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    472.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD マークレビンソンサウンドシステム

    本体価格
    638万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙 ユーザー買取 茶革 アドバンストドライブ 渋滞支援 フルセグ 全周囲カメラ HUD BSM レーダークルーズ 前後ドラレコ LED 電動シート シートヒーター パワーバックドア クリソナ USB

    本体価格
    417.5万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ ブラウンレザー 全周囲カメラ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト

    本体価格
    460.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 純正9型ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    207.5万円

関東
37
486万円
関西
29
483.5万円
東海
22
570.8万円
北海道
8
556.3万円
九州
18
496.9万円
東北
5
466.4万円
北陸・甲信越
7
523.8万円
中国
7
510.9万円
四国
1
470.7万円
地域別台数
関東
311
132.4万円
関西
105
127.1万円
東海
111
120.7万円
北海道
56
123.6万円
九州
152
120万円
東北
78
130.2万円
北陸・甲信越
75
140.2万円
中国
113
142.3万円
四国
35
108.9万円

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LBXとトールのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  トール
420万円756万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1490~1618 排気量(cc) 996
91~304 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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