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LBXとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   マツダ  AZ-オフロード
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 22.8万円~119.9万円
AZ-オフロードの相場表を見る
272台 中古車掲載台数 46台
  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD TOM'Sマフラー 専用19インチAW レッドキャリパー スリッドローター 全周囲カメラ TVキャンセラー ブラックレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定 本革シート 渋滞時支援 ドライブレコーダー

    本体価格
    440万円

  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ+ナビ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    475.5万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー アドバンスドパーク

    本体価格
    488.5万円

  • レクサス LBX リラックス ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV ステアリングヒーター シートヒーター パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パワーバックドア 純正前後ドライブレコーダー ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    413.3万円

  • レクサス LBX エレガント 1オーナー/禁煙/ベージュ革シート/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/パワーテールゲート/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/スマートキー/

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX クール 禁煙 衝突軽減 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチAW

    本体価格
    455万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD SSR GTV01 19インチAW/タナベ ダウンサス/マークレビンソン/ガナドールマフラー/レーダークルコン/レザーシート/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーバックドア/フルセグ/全周囲カメラ/ワイヤレス充電

    本体価格
    605.8万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン/ディスプレイオーディオ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    480.8万円

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    本体価格
    29.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD キーレス  ETC

    本体価格
    35万円

関東
78台
508.9万円
関西
40台
501.5万円
東海
63台
517.1万円
北海道
10台
545.3万円
九州
36台
489.9万円
東北
10台
470.6万円
北陸・甲信越
15台
504.8万円
中国
13台
486.1万円
四国
7台
471.8万円
地域別台数
関東
8台
50.2万円
関西
6台
60.2万円
東海
5台
67.9万円
北海道
5台
61.7万円
九州
5台
52.1万円
東北
8台
69.9万円
北陸・甲信越
5台
53.7万円
中国
4台
76.7万円
四国
0台
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LBXとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   マツダ  AZ-オフロード
420万円~756万円 新車時価格 147.2万円~158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1490~1618 排気量(cc) 658
91~304 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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