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LBXとビアノを比較! - みんなの比較車種

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LBXとビアノの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
346.4万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 94.8万円
ビアノの相場表を見る
213 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント E-Four 4WD 禁煙 純正18インチAW アドバンスドパーク 純正9.8型ナビ 全方位カメラ BSM フルセグ BT Aバックドア ETC Aライト LEDヘッド Aハイビーム Pスタート スマートキー チルトステア ISOFIX

    本体価格
    451.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD パノラミックビュー HUD BSM・PKSB セーフティシステム+ ETC2.0 9.8型ディスプレイオーディオ シート・ステアヒーター パワーバックドア BTオーディオ パドルシフト LEDランプ

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス LBX リラックス 接触充電/前後ドラレコ

    本体価格
    439万円

  • レクサス LBX リラックス LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ドラデコ シ-トメモリ-

    本体価格
    468万円

  • レクサス LBX クール 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ハーフレザーシート BSM アドバンスドパーク アドバンスドドライブ アルカンターラインテリア

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8型ディスプレイオーディオ プレミアムサウンドシステム 全周囲カメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズ パワーバックドア ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    479万円

  • レクサス LBX リラックス CPO(認定中古車)

    本体価格
    407万円

  • レクサス LBX クール ワンオーナー マークレビンソンプレミアムサラウンド アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ カラーヘッドアップディスプレイ 寒冷地仕様 アドバンスドドライブ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ 1オーナー 禁煙 白革シート エアロ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

関東
45
525.1万円
関西
35
491.5万円
東海
53
516.1万円
北海道
11
547.4万円
九州
34
483万円
東北
11
496万円
北陸・甲信越
11
477.2万円
中国
9
478.3万円
四国
4
476.1万円
地域別台数
関東
1
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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LBXとビアノのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   メルセデス・ベンツ  ビアノ
420万円756万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1490~1618 排気量(cc) 3199
91~304 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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