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LBXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   スズキ  SX4
VS
349.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
190 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス 9.8型ナビETC 茶革シート 1オーナー 禁煙車 LEDライト 電動リアゲート シートヒーター 前後ドライブレコーダー 全方位カメラ フルセグ Bluetooth レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 後方死角センサー

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX リラックス パワーバックドア  BSM ブラウンレザー 純正DA 全方位カメラ PCS LDA ETC2.0

    本体価格
    479.6万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ レクサスセーフティシステム+ レーダークルコン BSM HUD パドルシフト 純正ナビ フルセグTV ワイヤレス充電器 革シート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス LBX リラックス 当社買取車両/ワンオーナー/マークレビンソン/アドバンスパーク/アドバンストドライブ/HUD/置く充電/360度カメラ/茶革シート/シートヒーター/

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 ワンオーナー車 アドバンスドドライブ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドライブレコーダー Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    503.3万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア BSM シートヒーター(前席) Bluetooth再生 セーフティシステム レーダークルーズ

    本体価格
    488.2万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ+ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続

    本体価格
    455.3万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ Miracast フルセグ TypeC カラーヘッドアップディスプレイ 12.3インチTFT液晶式メーター ビルトインETC2.0 全方位モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ DirectShift8速オートマパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ液晶 床下透過パノラミックビュー 前後方ドラレコ  RR専用鍛造19inAW&赤塗色キャリパー

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
49
493.6万円
関西
31
487.3万円
東海
43
523.1万円
北海道
10
549.8万円
九州
27
498.1万円
東北
9
483.8万円
北陸・甲信越
8
483.6万円
中国
8
480.2万円
四国
5
499万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  SX4
420万円756万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1490~1618 排気量(cc) 1490~1995
91~304 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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