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ハイゼットカーゴとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  カウンタック
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
3407 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 楽旅パック ナビ/BT/TV/DISC 前後Dレコ ETC AC100V電源 リヤヒーター LEDヘッドライト&フォグランプ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 3AT

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDパック ターボ オートライト リアパーキングセンサー スマートキー 安全ボディ 衝突軽減システム 盗難防止システム リモコミラー パワーウィンドウ ABS プライバシーガラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT・ABS・アイドリングストップ・Wエアバッグ・集中ドアロック・オートヘッドライト・純正ラバーマット+サイドバイザー・スペアキー有・車検2年受渡・事業用登録可

    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 踏み間違い防止 Wエアバック キーレスエントリー エコアイドル 車線逸脱警報 切替4WD オートハイビーム 両側スライドドア 運転席エアバッグ ABS 記録簿 VDC

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII ハイルーフ ナビ キーレスエントリー 両側スライド(手動) 前席パワーウィンドウ オートマチックハイビーム アイドリングストップ エアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 4WD クルーズ ターボ HR 

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD 4WD バックカメラ 社外 前方・後方・360°ドライブレコーダー ビルトインETC  アイドリングストップルーフブラック塗装 オートライト LEDヘッドライト レーンアシスト

    本体価格
    146.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 5速マニュアル車 電動格納ミラー 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    43.8万円

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  • ランボルギーニ カウンタック 5000 クワトロバルボーレ 

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25th

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック  5000クワトロバルボーレ

    本体価格
    7500万円

関東
977
87.2万円
関西
482
83.1万円
東海
342
85.8万円
北海道
164
87.8万円
九州
588
83.7万円
東北
286
91.7万円
北陸・甲信越
220
95.7万円
中国
198
81.5万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
1
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとカウンタックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ランボルギーニ  カウンタック
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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