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シビックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
54.8万円638.9万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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959 中古車掲載台数 126
  • ホンダ シビック 1.5 VTEC ターボ 6速MT ホンダセンシング ナビ バックカメラ ブルートゥース フルセグTV 18インチアルミ LEDライト スマートキー ETC ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV Bluetooth・スマートナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビック 1.5 イエローエッジライン HKSマフラー 社外テールランプ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アームレストカーボン調 シートカバー シートヒーター ステアスイッチ レーダー探知機 スマートキー ETC

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV BOSEサウンド/9インチホンダコネクトナビ/ETC2.0/ワイヤレス充電/シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    328.3万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 新車未登録展示車 フロントバンパーガーニッシュ 純正テールゲートスポイラー ブラックエンブレム 白内装

    本体価格
    383.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 

    本体価格
    334.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社元デモカー・Google搭載 9インチHonda CONNECTディスプレーナビTV・ETC2.0・アダプティブドライビングビーム・運転席8Way/助手席4Wayパワーシート・BOSEプレミアムサウンドシステム・レブマッチシステム

    本体価格
    398万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 元自社試乗車・純正コネクトディスプレイ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 自社保証1年付 タイプR仕様 前後専用エンブレム リアウイング 前後ドライブレコーダー 9インチナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC2.0 ワイアレス充電 BOSEサウンド

    本体価格
    322.3万円

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    本体価格
    3051.9万円

関東
327
282.8万円
関西
130
299.7万円
東海
174
294.4万円
北海道
10
257万円
九州
123
318.2万円
東北
52
262.8万円
北陸・甲信越
57
286.4万円
中国
57
273.7万円
四国
29
349万円
地域別台数
関東
43
3697.8万円
関西
25
3367.4万円
東海
32
3316.2万円
北海道
3
3270万円
九州
15
2753.3万円
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
3864万円
四国
1
2480万円

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シビックとウラカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ランボルギーニ  ウラカン
319万円440.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1496~1993 排気量(cc) 5204
141~182 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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