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ウラカンとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
2187万円6500万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
132 中古車掲載台数 110
  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 正規D車左H4WD9000KMリフティング

    本体価格
    3478万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Grigio Titans

    本体価格
    6180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD Fiエキゾースト・電飾・カーボンウィング

    本体価格
    2190万円

  • ランボルギーニ ウラカン (LDF) 4WD 純正フルスポイラ- 自社管理顧客ワンオ-ナ-

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD ブランディングPKG

    本体価格
    2600万円

  • ランボルギーニ ウラカン TECNICA Blu Uranus

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフタ-/20inBlackAW/ガラスEGフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 

    本体価格
    2385万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 正規D車 Fリフター 純正フルエアロ

    本体価格
    2599万円

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    108万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ・リアカメ・ACC・CMBS・LKAS

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    142.8万円

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    99万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ/シティーブレーキ/シートヒーター前席

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  • ホンダ アコードハイブリッド LX ナビ ETC 

    本体価格
    119万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正インターナビ/Bカメラ/衝突軽減/禁煙車

    本体価格
    101.5万円

関東
43
4192.6万円
関西
29
3477.5万円
東海
27
3327.5万円
北海道
4
3311.9万円
九州
13
3346.6万円
東北
5
3475.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
3584.2万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
31
122.3万円
関西
11
134.5万円
東海
12
130.3万円
北海道
8
96.6万円
九州
19
133.8万円
東北
13
116.9万円
北陸・甲信越
5
117.7万円
中国
7
119.9万円
四国
4
115.3万円

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ウラカンとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   ホンダ  アコードハイブリッド
2462.4万円4125万円 新車時価格 365万円401.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
5204 排気量(cc) 1993
580~640 最高出力(馬力) 143
4WD、MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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