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BRZとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 2098万円6180万円
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762 中古車掲載台数 137
  • スバル BRZ 2.0 S TEIN車高調 エキマニ マフラー レカロS

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT tS特別使用車 STIエアロ STIマフラー 純正ブレンボキャリパー GReddyハンドル ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 新品タイヤ/純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    310.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    275万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正MT ワンオーナー 禁煙車 STiエアロパッケージ STiドアハンドルプロテクター LEDアクセサリーライナー 純正ドアミラーオートシステム 純正ドライブレコーダー 純正リヤアンダーディフューザー ETC

    本体価格
    307.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT水温計HKSサスキットSTi製17AW

    本体価格
    148.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ワンオーナー 車高調 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 6速MT VOLKレーシング18AW 社外ステアリング SAVANINIブレーキキャリパー クルーズコントロール

    本体価格
    276万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    278.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オーナー STiフルエアロ 純正ナビ BT/CD/DVD/SD/USB/TV Bカメラ ドラレコ レーダー探知機 半革 シートヒーター クルコン BSM SRH LED オートライト 純正マット 純正AW スペアキー STiドアプロテクター ETC2.0

    本体価格
    286.1万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミスマーキーブラックインテリア

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    4070万円

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    本体価格
    応談

関東
290
226万円
関西
101
238.4万円
東海
164
231.4万円
北海道
10
225.9万円
九州
82
240.7万円
東北
37
216.3万円
北陸・甲信越
27
257.2万円
中国
38
235.3万円
四国
13
240.2万円
地域別台数
関東
44
3612.4万円
関西
27
3359.6万円
東海
37
3299万円
北海道
3
3270万円
九州
16
2753.3万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3811.4万円
四国
1
2480万円

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BRZとウラカンのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ランボルギーニ  ウラカン
308万円547.8万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2387 排気量(cc) 5204
235 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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