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ゴルフとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
25万円689万円
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中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    184.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション アダプティブクルーズコントロール 渋滞時追従支援システム LEDヘッドライト MEDIA IN オートホールド機能 エレクトロニックパーキングブレーキ デジタルメータークラスター LEDテールランプ 17インチアルミ

    本体価格
    165.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン ワンオーナー レーダークルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン BMT DCCパッケージ 専用17AW 1オーナー車

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション スマートエントリー プッシュスタート 純正ナビTV BTオーディオ アクティブクルコン パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 

    本体価格
    291万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    503.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション ハイライン テック エディション

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ ゴルフI GTD ディーゼルターボ 

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    3968万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Verde Selvans

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD ディーラー車

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    応談

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブランディングPKG スタイルPKG フロントリフティング リアカメラ 前後センサー シートヒーター付電動シート 20インチAW オレンジキャリパー

    本体価格
    2290万円

関東
406
257.5万円
関西
191
265.5万円
東海
110
246.3万円
北海道
41
232.3万円
九州
83
220.8万円
東北
52
220.9万円
北陸・甲信越
53
254.7万円
中国
49
228.4万円
四国
22
225万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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ゴルフとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
291.6万円792.8万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
999~1984 排気量(cc) 5204
110~333 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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