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ティアナとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとコンチネンタルの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   リンカーン  コンチネンタル
VS
22.8万円173万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
249 中古車掲載台数 9
  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正コネクトナビTV アラウンドビューモニター クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC キセノンヘッドライト 助手席オットマン

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 全周囲カメラ/日産コネクトナビ/禁煙車/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/Bluetooth接続/ドライブレコーダー前後/BSM/ワンオーナー/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 純正フルセグナビ クルコン 本革 AVM

    本体価格
    149万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム ETC ドライブレコーダー Bluetooth パワーシート クルーズコントロール 車線逸脱警報 BSW パワーオットマン スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    74.6万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE コネクトナビ AVM クルコン 修復歴有

    本体価格
    75万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 本革シート シートエアコン クルーズコントロール メーカーナビ アラウンドビューモニター 純正前方ドラレコ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナ/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/オートライト/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    73万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL プッシュスタート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革シート 前席シートエアコン スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト デュアルエアコン 助手席電動オットマン Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    108.7万円

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    応談

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  • リンカーン コンチネンタル タウンカー 1979モデル ディーラー車 オリジナル車 33000km

    本体価格
    応談

関東
129
68.6万円
関西
13
71.4万円
東海
34
72.5万円
北海道
4
58.1万円
九州
21
85.2万円
東北
22
61.4万円
北陸・甲信越
14
84.3万円
中国
8
81.3万円
四国
4
69.2万円
地域別台数
関東
5
227.5万円
関西
1
99.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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ティアナとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   リンカーン  コンチネンタル
243万円357.8万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2488 排気量(cc) 4600
173 最高出力(馬力) 260~279
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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