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Gクラスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
310万円3480万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 294.9万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
871 中古車掲載台数 541
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 内装ホワイト GマヌファクトゥーアP

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー延長保証付/アダプティブダンピングシステム/IID電動サイドステップ/R4.5.6.7正規ディーラー記録簿付

    本体価格
    1275万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG・スライディングルーフ・革シート 純正8インチナビ harman/kardonサウンド ディストロニックプラス ブラインドスポットアシスト バイキセノンヘッドライト アダプティブブレーキ ドラレコ

    本体価格
    785.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期型/ラグジュアリーPKG/全席シートヒータ/スライディングルーフ/純正ナビシステム/バックカメラ/Harman Kardon音響システム/ディストロニックプラス

    本体価格
    674.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 純正OPナイトパッケージ MANUFAKTURプログラム&プログラム・プラス AMGライン タッチスクリーン保護フィルム フロアマット

    本体価格
    2328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD マヌファクトューアプロブラムプラス ボディ同色スペアタイヤリング ドライビングアシスタンスパッケージ チタニウムグレーナッパレザー(ダイヤモンドステッチ入り) MBUXナビゲーション キーレスゴー

    本体価格
    1780万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD manufaktur Edition(マットラッピング)

    本体価格
    1938万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    777万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1522万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG ACC SR 黒革シート harmankardonサウンド ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 メモリ付き電動シート シートヒーター Hバイキセノン アンビエントライト BSM ETC ドラレコ

    本体価格
    654.1万円

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    919.7万円

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    2280万円

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    本体価格
    979万円

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    本体価格
    1021.6万円

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    1250万円

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    本体価格
    869万円

関東
348
1308.9万円
関西
192
1442.7万円
東海
154
1463.7万円
北海道
28
1225.3万円
九州
64
1351.4万円
東北
22
1261.2万円
北陸・甲信越
29
1206.7万円
中国
26
1415.5万円
四国
8
1376.3万円
地域別台数
関東
254
941.7万円
関西
59
1051万円
東海
109
945.6万円
北海道
16
897.2万円
九州
42
917.3万円
東北
20
893.7万円
北陸・甲信越
10
796万円
中国
20
882.5万円
四国
11
985.2万円

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Gクラスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランドローバー  ディフェンダー
1080万円3000万円 新車時価格 489万円2224万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
3982 排気量(cc) 1995~4999
245~587 最高出力(馬力) 300~635
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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