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アクセラスポーツとDS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  DS4
VS
17.9万円225万円
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中古車相場 34.3万円99.8万円
DS4の相場表を見る
431 中古車掲載台数 16
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 1年保証 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ DVD 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビゲーション/アルミホイール/ETC/MTモード付パドルシフト/プッシュスタート/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    96万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックモニター HIDヘッドライト フォグ 純正16インチアルミ ステアスイッチ オートクルーズ HUD ドラレコ アドバンストキー ETC車載器

    本体価格
    85.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ユーザー買取 走行2.5万Km フォワードセンシングカメラ クルーズコントロール 誤発進防止 車線逸脱警報 衝突安全ボディー バックカメラ ETC ナビ キー2本

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 検 2年付/後期/禁煙/ナビ/Bluetooth/TV/ETC/USB/HID/オートライト/前後ドラレコ/RVM/クルコン/スマートキー/パドルシフト/CD&DVD/ミュージックサーバー/オートAC/ミラーウィンカー/Dバイザー/フォグ/AW/電格ミラー

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ナビTV Bluetooth HID ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生 イモビライザー

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート 運転席パワーシート ボーズサウンド シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    130万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダスピードエアロ BOSEサウンドシステム レザーシート シート&ステアリングヒーター HUD 前後ソナー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth TV シャークアンテナ 純正18インチホイール ETC 車検R10年1月

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 後期型・禁煙・ワンオーナー車・6速マニュアル車・スマートシティーブレーキ・BSMシステム・パーキングセンサー・純正ナビゲーション・Bluetoothオーディオ・ETC車載器・スマートキー・整備記録簿

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    45.3万円

関東
165
83.8万円
関西
39
71万円
東海
74
83.8万円
北海道
22
99.1万円
九州
42
85.1万円
東北
37
82.6万円
北陸・甲信越
18
89.5万円
中国
29
90.6万円
四国
5
105.7万円
地域別台数
関東
8
58.2万円
関西
0
---
東海
1
56万円
北海道
1
45.3万円
九州
0
---
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
4
63.5万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとDS4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シトロエン  DS4
171.2万円331万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1496~2188 排気量(cc) 1598
105~175 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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