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アクセラスポーツとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
VS
18.3万円232.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 22万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
367 中古車掲載台数 8
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC バックカメラ ナビ TV 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC CD DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 白革シート 純正ディスプレイ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 新品バッテリー交換 純正ナビ 360ビューモニター ETC フルセグTV ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レーンキープアシスト

    本体価格
    150.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ) ETC バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    92.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSEサウンド RVM 車線逸脱警報 シートヒーター レーダークルーズ マツコネナビ バックカメラ ETC クリアランスソナー ハーフレザーシート スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C キーレス 純正CDプレーヤー スタッドレス

    本体価格
    23万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ MT車 BOSEサウンド レーダークルーズ 車線逸脱警報 ブラインドスポット パワシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ フルセグTV DVD再生 ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期モデル サンルーフ クリアランスソナー レーダークルーズ 電動パーキング マツコネナビ ETC スマートキー KENSTYLEエアロ ヘッドアップディスプレイ パワシート シートメモリー

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル車/車高調/CROSS SPEEDホイール19インチ/ステアリングスイッチ/レーン逸脱警告/アダプティブフロントライティングシステム/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/サンルーフ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    49.8万円

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    59.9万円

関東
108
88.5万円
関西
52
89.8万円
東海
58
84万円
北海道
20
70.5万円
九州
41
79.1万円
東北
33
83.1万円
北陸・甲信越
20
95万円
中国
23
91.4万円
四国
12
121.4万円
地域別台数
関東
3
30.7万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
3
56.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
171.2万円331万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496~2188 排気量(cc) 657~659
105~175 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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