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アクセラスポーツとトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トッポ
VS
18.8万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
438 中古車掲載台数 102
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 360度カメラ・メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    83.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ SDナビ サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ i-ACTIVSENSE・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・DVD再生・LEDライト・フォグLED・サンルーフ・BSM・本革シート・パワーシート・シートヒーター・本革ステア・ステアシフト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    147.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S バックモニター ドライブレコーダー Bluetooth接続 ETC車載器

    本体価格
    88万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ レザーシート ブレーキサポート

    本体価格
    131.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ Bluetooth ETC スマートキー バックカメラ 電動格納ドアミラー シートヒーター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ABS 横滑り防止装置 プライバシーガラス エアバック 助手席エアバッグ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 黒革シート 360°ビュー・モニター 純正ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュボタンスタート TV

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 自社下取 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    120.7万円

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    30.7万円

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    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    14.7万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 修復歴無し キーレスキー 電動格納ミラー パワーウインドウ ベンチシート 純正オーディオ エアバッグ ドアバイザー 4AT

    本体価格
    17.5万円

  • 三菱 トッポ 660 G リモコンキー Wエアバッグ フルフラット セキュリティアラーム 衝突安全ボディ ABS エアバック パワーウィンドウ パワステ エアコン

    本体価格
    19.3万円

関東
167
87.9万円
関西
45
80.5万円
東海
66
88.1万円
北海道
23
113万円
九州
42
86.8万円
東北
38
97.8万円
北陸・甲信越
20
97.6万円
中国
31
97.1万円
四国
6
113.1万円
地域別台数
関東
28
24.8万円
関西
13
21.8万円
東海
12
22.2万円
北海道
8
28.3万円
九州
10
16.3万円
東北
10
34.9万円
北陸・甲信越
6
29.5万円
中国
10
21万円
四国
5
26.2万円

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アクセラスポーツとトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トッポ
171.2万円331万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1496~2188 排気量(cc) 657
105~175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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