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アクセラとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとM3セダンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   BMW  M3セダン
VS
9万円178万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 298万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 97
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ オルガン式ペダル

    本体価格
    113.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ドラレコ ナビ TV CVT キーレス

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC SDナビ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラ 15S AWDモデル クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD マツダコネクト・全方位カメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 地デジ 360°カメラ 1オーナー

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 全方位カメラ・前後ソナー・BOSE・純16AW

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/HDDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ アクセラ 2.3 23S 社外アルミHIDオートエアコンET

    本体価格
    32.5万円

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    本体価格
    970万円

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    本体価格
    492.9万円

  • BMW M3セダン M3C リムジン 左ハンドル サンルーフ BBS18AW 車高調 クラッチ レカロ2脚

    本体価格
    498万円

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    本体価格
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  • BMW M3セダン 50th アニバーサリー リミテッド 20台限定6速MTMインテリアカーボントリム

    本体価格
    1318万円

  • BMW M3セダン CS M DCT ドライブロジック マット青 カーボンブレーキ 国内30台限定車

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    579.8万円

  • BMW M3セダン コンペティション パーキングアシストPレーザーライト510PS

    本体価格
    928万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック Mパフォカーボンエアロ 赤革 ダウンサス

    本体価格
    438万円

  • BMW M3セダン コンペティション 510馬力カーボンインテリア全周囲カメラLED

    本体価格
    898万円

関東
53
95.3万円
関西
21
113.3万円
東海
18
112.8万円
北海道
5
92.1万円
九州
17
103.1万円
東北
14
88.8万円
北陸・甲信越
10
118.7万円
中国
14
104.6万円
四国
5
88.9万円
地域別台数
関東
45
857.7万円
関西
26
989.4万円
東海
16
583.4万円
北海道
1
940万円
九州
4
1017.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
580万円
中国
3
1069万円
四国
1
1258万円

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アクセラとM3セダンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   BMW  M3セダン
171.2万円331万円 新車時価格 1324万円1998万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
1496~2188 排気量(cc) 2992~2993
99~175 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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