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アクセラとインパラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   シボレー  インパラ
VS
22万円158万円
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中古車相場 220万円1580万円
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112 中古車掲載台数 26
  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    146万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース接続/CD・DVD/ETC/インテリキー/HIDオートライト/純正16インチアルミ/クルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 7インチWVGAセンターディスプレイ 車線逸

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC ナビ・バックカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    61.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ TV 360度カメラ ドラレコ  ACC アクティブセンス i-stop Bluetooth ETC オートLED 整備記録簿R1.3.5.7年 スマートキー2個

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 厳選中古車 禁煙車 ローン条件付新品ナビETCドラレコバックカメラナンバーフレーム LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ スマートキー プッシュスタート ホワイト

    本体価格
    129万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 暖黒革/サンルーフ/BT音楽/ドラレコ/ETC

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6速MT 純正SDナビ ETC Bカメラ Pスタート LEDヘッドライト オートハイビーム 自動防眩ミラー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    104.7万円

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    応談

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    本体価格
    1290万円

  • シボレー インパラ 1959 インパラセダン 4ドア 社外エアコン 内外装レストア済

    本体価格
    950万円

  • シボレー インパラ 1964モデル 64インパラハイドロ2P ソニックチタニウム

    本体価格
    610万円

  • シボレー インパラ インパラ 1963年モデル 外装オリジナル クーペ 3速AT ビンテージエアー ダコタメーター デーモンキャブレター 車検令和9年6月 ETC

    本体価格
    698万円

  • シボレー インパラ Impala Wagon NOMADグレード 実働車両 内装・外装レストアベース / V8 5.700cc / ハイドロ歴無し / 前オーナー 白人 /

    本体価格
    応談

関東
32
94.5万円
関西
12
95.5万円
東海
16
99.4万円
北海道
7
94.6万円
九州
13
91.2万円
東北
7
79.6万円
北陸・甲信越
11
94.7万円
中国
11
102.5万円
四国
3
103.8万円
地域別台数
関東
5
815.6万円
関西
6
1079.6万円
東海
7
1044万円
北海道
3
1139万円
九州
3
415万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
---

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アクセラとインパラのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   シボレー  インパラ
171.2万円331万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) ---
99~175 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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