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アクセラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
18.6万円178万円
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中古車相場 158万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
170 中古車掲載台数 17
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ サンルーフ 前後ドラレコ BOSE ナビ ETC

    本体価格
    142.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 社外18AW マツダコネクト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 BOSE 全方位カメラ LED

    本体価格
    76.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ F/S/Rアンダースカート 純正ナビ ETC

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD BOSE BT クルコン フルセグ ETC

    本体価格
    115.2万円

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    本体価格
    398万円

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    398万円

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    205万円

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    298万円

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    355.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 弊社買取車両 トリプルサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

関東
61
93.5万円
関西
22
112.5万円
東海
20
105.2万円
北海道
10
84.6万円
九州
19
107.6万円
東北
13
90万円
北陸・甲信越
8
112.3万円
中国
14
111.1万円
四国
3
74.3万円
地域別台数
関東
10
270.8万円
関西
4
338万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
2
298.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   ランドローバー  ディスカバリー4
171.2万円331万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1496~2188 排気量(cc) 4999
99~175 最高出力(馬力) 375
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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