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ルークスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアクセラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 13.8万円172.7万円
アクセラの相場表を見る
6319 中古車掲載台数 91
  • 日産 ルークス 660 X 4WD CDラジオチューナー アラウンドビュー付

    本体価格
    127.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 

    本体価格
    136万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ターボ 9型オーディオ Bluetooth 全方位カメラ 両側ハンズフリー電動ドア エマージェンシーブレーキ 黒革調シート インテリキー プッシュスタート LEDライト LEDフォグ 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社用車 禁煙車 ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全方位 9型純正ナビ TV ドラレコ 両側電動 エマブレ プロパイ インテリジェントクルーズコントロール LEDヘッドライト ウインカーミラー コーナーセンサー 純正14インチアルミホイル

    本体価格
    127.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 9インチナビ バックモニター 全方位モニ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    121.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド 前後ドライブレコーダー ETC アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    107.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/全方位モニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    130.8万円

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    本体価格
    117万円

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    本体価格
    115.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

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    136.9万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    90万円

関東
1676
127.2万円
関西
886
128.9万円
東海
900
136.4万円
北海道
248
123.5万円
九州
1022
131.1万円
東北
551
131.4万円
北陸・甲信越
386
129.8万円
中国
411
138万円
四国
239
125.3万円
地域別台数
関東
28
98.2万円
関西
9
103.6万円
東海
8
101.2万円
北海道
6
93.8万円
九州
13
93.7万円
東北
7
89.9万円
北陸・甲信越
8
89万円
中国
9
97.2万円
四国
3
102.3万円

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ルークスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アクセラ
167.2万円246.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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