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ノートオーラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  アクセラ
VS
133万円452万円
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中古車相場 18万円150.4万円
アクセラの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 108
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドライブレコーダー・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ・SOSコール・プラスチックバイザー・

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ/BT アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー D-MODE 純正LEDオートライト ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    253.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSEパーソナルプラスサウンドシステム NssanConnectナビ ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートルームミラー LEDヘッドライト バックフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    311.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社外メモリーナビゲーション アラウンドビューモニター ETC 前後2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビ プロパイ BOSE Dレコ スマートルームミラー アラウンドビュ-モニターETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9インチナビ プロパイロット 2トーン アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 地デジ ブラックデカール

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 当社社用車アップ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット インテリジェントルームミラー ETC2.0 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    314.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット AVM 専用アルミホイール 専用シート ETC メーカナビ

    本体価格
    318.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 全方位カメラ スマートルームミラー LEDヘッド エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールド プライバシーガラス

    本体価格
    197.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正9インチナビ ETC2.0 HDMI BOSEサウンド ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ レーダ-クルーズコントロール レザーシート Bluetooth フルセグTV LEDライト

    本体価格
    233.6万円

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    94.9万円

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    129.9万円

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    77万円

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    119.8万円

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    本体価格
    99.8万円

関東
469
241.3万円
関西
178
245.3万円
東海
334
241.4万円
北海道
84
277.1万円
九州
238
248.7万円
東北
105
235.9万円
北陸・甲信越
92
238.9万円
中国
82
247万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
33
94.1万円
関西
13
93.6万円
東海
12
85.7万円
北海道
7
86.7万円
九州
17
78.2万円
東北
3
64万円
北陸・甲信越
11
94.1万円
中国
9
102.5万円
四国
3
96.9万円

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ノートオーラとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  アクセラ
261万円353.1万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1198 排気量(cc) 1496~2188
82 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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