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アクセラと406を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラ   プジョー  406
VS
12万円~176.6万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 79.9万円~119.9万円
406の相場表を見る
86台 中古車掲載台数 3台
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS BOSEサウンド/純正メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/BSM/ビルトインETC/ステアリングスイッチ/LEDライト

    本体価格
    68.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正ナビ フルセグTV スマートキー ETC クルコン AFS

    本体価格
    75万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S アイドリングストップ/純正メモリナビゲーション/ETC/黒革巻きステアリング/ステアリングスイッチ/電動格納自動ミラー/ドアバイザー/スマートキー/プッシュスタート/シガーソケット/LEDライト

    本体価格
    96.3万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 4WD 禁煙車・スペアキー・エンスタ・純正アルミ冬タイヤ・純正BluetoothナビDVDプレイヤー・ディスチャージパッケージ・ETC・クルーズコントロール・リヤビークルモニタリングシステム

    本体価格
    85万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS メーカーナビ Bluetooth バックモニター フルセグTV ETC ヘッドアップディスプレイ リアビーグルモニタリングシステム クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C CDオーディオ スマートキー ETC

    本体価格
    169.2万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 1年保証 純正ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト Bluetooth TV DVD スペアキー 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 革シート 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター 電子パーキング

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ バックカメラ フルセグTV RVM HID ETC エンジンスターター 車検(2年)付 保証付

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    145.3万円

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  • プジョー 406 スポーツ 乗りやすいセダン

    本体価格
    79.9万円

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  • プジョー 406 スポーツ 5速マニュアル 左H Tベルト交換済 キーレス

    本体価格
    99.9万円

関東
19台
83.5万円
関西
12台
99.7万円
東海
13台
72.3万円
北海道
7台
71.7万円
九州
8台
133.3万円
東北
6台
71.3万円
北陸・甲信越
11台
93.2万円
中国
6台
102.8万円
四国
4台
86.8万円
地域別台数
関東
3台
99.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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アクセラと406のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   プジョー  406
171.2万円~331万円 新車時価格 299万円~419万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1770×1420  他
1496~2188 排気量(cc) 1997~2946
99~175 最高出力(馬力) 132~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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