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アクセラとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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アクセラとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  WRX S4
VS
12万円159.8万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 239.9万円1078万円
WRX S4の相場表を見る
93 中古車掲載台数 86
  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 当社買取 クルコン HUD 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ HID フォグランプ スマートキー プッシュスタート CD&DVD再生 純正18AW

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 純正ナビTV バックカメラ BOSE 白革シート

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ナビ DVD Wエアコン スマートキー アルミ

    本体価格
    52.7万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト AT誤発進抑制装置 レーンキープアシスト 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 6MTレカロシート

    本体価格
    62万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド パドルシフト エンジンスターター バックカメラ レーンアシスト 衝突被害軽減装置 クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ TV/DVD/Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ETC車載器 マツダコネクトナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト オートライトシステム 横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E スカイアクティブ ツーリングコンフォートIパッケージ

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 純正コネクトナビ Bluetooth対応 Bカメラ ETC クルーズコントロール 革巻きステアリング スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    478万円

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    本体価格
    379.5万円

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    500万円

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    本体価格
    566.7万円

関東
33
90.8万円
関西
13
108.3万円
東海
9
78万円
北海道
8
74.1万円
九州
8
110.5万円
東北
6
92.3万円
北陸・甲信越
9
110.7万円
中国
5
99.7万円
四国
2
111.9万円
地域別台数
関東
31
462万円
関西
6
445.1万円
東海
20
423.5万円
北海道
11
392.7万円
九州
7
458.7万円
東北
3
460.3万円
北陸・甲信越
5
395.1万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円

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アクセラとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   スバル  WRX S4
171.2万円331万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1496~2188 排気量(cc) 2387
99~175 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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