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コペンとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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コペンとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   マツダ  アクセラ
VS
158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 9万円178万円
アクセラの相場表を見る
158 中古車掲載台数 158
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MTスロコンHKSマフラー車高調ETC試乗OK

    本体価格
    201.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正ナビ ETC LEDライト

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ドラレコ・SDナビ・シートヒータ・Bカメラ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロ BBS ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ ETC ターボ アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー HKSマフラー ナビ Bカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ・地デジ・ドライブレコーダー

    本体価格
    172万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ RラッピングRECAROマフラナビ地デジカラーB

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ブリッツ車高調 HKSマフラー 社外ナビ

    本体価格
    198.5万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    150万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング ケンスタイルエアロ(F/S/RU)/純正ナビ

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 衝突軽減 クルコン Bカメラ

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    109.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 純正フルセグナビ/クルコン/1オーナー

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    123万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セダン 禁煙 前後ドラレコ

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    本体価格
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  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    54.6万円

  • マツダ アクセラ 15Sプロアクティブ ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    124.3万円

関東
52
208.5万円
関西
21
210.2万円
東海
36
219.4万円
北海道
1
212.2万円
九州
15
223.1万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
12
211.7万円
中国
15
217.5万円
四国
3
224.3万円
地域別台数
関東
54
95.6万円
関西
22
112.3万円
東海
17
113.6万円
北海道
5
92.1万円
九州
17
103.1万円
東北
13
88.7万円
北陸・甲信越
10
118.7万円
中国
14
104.6万円
四国
6
90.1万円

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コペンとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マツダ  アクセラ
238万円255.6万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
64 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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