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アクセラとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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アクセラとパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
12万円168.4万円
アクセラの相場表を見る
中古車相場 78万円
パサートCCの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1
  • マツダ アクセラ 1.6 教習車 3ナンバー 自家用登録変更済 エアバック バックカメラ エアコンクーラー パワステ ドライブレコーダー ドラレコ ETC パワーウィンドウ スマートキー キーレス

    本体価格
    69万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー 盗難防止装置

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 

    本体価格
    143.9万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ ケンスタイルフルエアロ レザーシート シートヒーター パドルシフト MTモード ステアリングヒーター サンルーフ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム HUD ACC ETC

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 1年保証/Bluetooth/禁煙車/新品バッテリー 1年保証 距離無制限 フルセグTVバックカメラ付ナビ Bluetoothオーディオ対応 ワンオーナー禁煙車 スタッドレスタイヤ積込 新品バッテリー交換

    本体価格
    66万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 禁煙車/BOSEサウンドシステム/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/追従クルーズコントロール/アクティブドライビングディスプレイ/革ステアリング/パドルシフト/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.5万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ マツダコネクトナビ・BOSE・Bluetooth・バックモニター・ドラレコ・ETC・HIDヘッド・本革・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    90万円

  • マツダ アクセラ 1600cc 禁煙/ETC/5MT/車検2年/走行64000Km/元教習車

    本体価格
    52万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    122.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
16
78.5万円
関西
14
95.6万円
東海
11
86.4万円
北海道
5
82万円
九州
10
125.3万円
東北
8
76.5万円
北陸・甲信越
12
99.2万円
中国
5
97.9万円
四国
5
109.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクセラとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラ   フォルクスワーゲン  パサートCC
171.2万円331万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496~2188 排気量(cc) 1984~3598
99~175 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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