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ロッキーとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザスポーツ
VS
95万円408万円
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中古車相場 29.5万円108.3万円
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994 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ ロッキー G タイヤ新品 保証付き ナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD ターボ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール 8型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ LEDライト LEDフォグ 前席シートヒーター 前後ドラレコ 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV LEDヘッドランプ・フォグランプ 全車速

    本体価格
    205.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 禁煙車 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    195.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD SDナビ バックカメラ ETC 社外エンスタ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ワンオーナー 9インチディスプレイオーディオ フルセグ衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール(追従あり) スマートキー×2 全方位カメラ LEDヘッドライト ビルトインETC 前席シートヒーター 保証書・取説

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD ナビ スターター 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール コーナーセンサー 純正アルミホイール 純正フロアマット オートLEDライト

    本体価格
    194.9万円

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    本体価格
    58.9万円

関東
265
190.1万円
関西
88
204.5万円
東海
122
187.9万円
北海道
45
196.4万円
九州
201
191.2万円
東北
88
203.3万円
北陸・甲信越
56
203.4万円
中国
92
196.9万円
四国
37
190.9万円
地域別台数
関東
9
59.2万円
関西
2
59.8万円
東海
5
69.6万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

ロッキーの中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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ロッキーとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  アテンザスポーツ
166.7万円246.1万円 新車時価格 228万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
996~1196 排気量(cc) 1998~2488
82~98 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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