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ポルテとアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  アテンザスポーツ
VS
9.9万円154.3万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29万円120万円
アテンザスポーツの相場表を見る
659 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ポルテ 1.5 Y HDDナビ/革調カバー/17AW/フルエアロ/Rスポ

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 ワンオーナー 純正7インチナビ ETC アイドリングストップ パワースライドドア スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正フロアマット フロントフォグランプ Bluetooth バックカメラ ワンセグ

    本体価格
    87.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i HIDセレクション 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行5.6万km Rフロア修正

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 地デジテレビ/ナビ/ETC

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 電動スライド 純正ナビ バックカメラ スマートキー ETC  横滑り防止

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F Bluetooth ETC バックカメラ 左側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン フルセグTV DVD CD HIDヘッドライト フロントフォグ 電動格納ドアミラー 純正フロアマット

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー プッシュスタート 純正ナビ パワースライドドア 地デジフルセグ  ドライブレコーダー 車検整備付

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビTV バックカメラ ETC 電動スライド

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ G 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 後期モデル 電動スライドドア スマートキープッシュスタート ナビ バックカメラ ブルーテュース テレビ ステアリングスイッチ HIDオートライト ドライブレコーダ ETC フォグランプ ドアバイザ

    本体価格
    41.1万円

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    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25Z 6MT 後期 ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC クルコン 運転席パワーシート 社外18インチアルミ HID Aライト Fフォグ

    本体価格
    78万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.3 23EX ブラウンレザースタイル ブラウンレザースタイル 特別仕様車 専用シート 純正HDDナビ クルコン スマートキー ETC 運転席パワーシート 荷室フルフラット HID Pガラス リアスポ 純正サイドスカート 純正17アルミ

    本体価格
    49万円

関東
181
54.2万円
関西
67
51.1万円
東海
132
56.4万円
北海道
44
67.9万円
九州
61
49.8万円
東北
54
51.6万円
北陸・甲信越
56
52万円
中国
46
52.1万円
四国
18
52.8万円
地域別台数
関東
13
56.9万円
関西
2
59.8万円
東海
5
77.9万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
3
63万円
四国
0
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ポルテとアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  アテンザスポーツ
145万円224.4万円 新車時価格 228万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~2488
95~109 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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