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アテンザとM3を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   BMW  M3
VS
24.8万円241.7万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 258万円1868万円
M3の相場表を見る
192 中古車掲載台数 49
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ レーダークルーズ レーンアシスト Bluetooth フルセグ バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ユーザー買取車 MT車 車検令和8年11月 レザーシート ナビ TV 純正19インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ Bluetooth DVD再生 キセノンライト フォグ オートライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/TV/CD/DVD BOSEサウンド スマートシティブレーキサポート 黒革シート ブラインドスポットモニター アクティブドライビングディスプレイ パドルシフト ステアリングヒーター

    本体価格
    150.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 純正19インチAW

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティクルーズ LEDヘッドライト 純正SDナビ クリーンディーゼル車

    本体価格
    120万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 ディーゼルターボ 白革レザーシート パワーシート アダプティブクルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーンアシスト クリアランスソナー 衝突被害軽減

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙純正ナビバックカメラエンスタ衝突軽減 車両状態評価書4.5点 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) DVD再生地デジ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    77.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ バックモニター フルセグ ETC BSM ステリモ スマートキー シートヒーター メモリー付きパワーシート パドルシフト オートライト 純19インチAW クルコン SRSエア チルトステア

    本体価格
    74.9万円

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    応談

  • BMW M3 SMGII 

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    580万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    830万円

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    本体価格
    270万円

関東
61
106.1万円
関西
26
98.8万円
東海
43
93.5万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
93万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
91.6万円
地域別台数
関東
23
595.1万円
関西
12
718.7万円
東海
9
520.7万円
北海道
2
413.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
2
394万円
四国
0
---

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アテンザとM3のカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   BMW  M3
250万円419万円 新車時価格 996万円1263万円
セダン ボディタイプ クーペ
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1997~2488 排気量(cc) 3999
155~190 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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