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ラングラーとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとアテンザの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  アテンザ
VS
55万円1998万円
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中古車相場 26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 236
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/サイドカメラ/バックカメラ/AUX音楽再生/CD再生/キーレス/純正オーディオ/ETC/フォグライト/オートヘッドライト/クルーズコントロール/純正ブラック17inchAW

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検1年 1ナンバー登録 Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯 U-CONNECTナビ ETC2.0 フルセグ フルレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 革シート Uコネクトナビ AppleCarPlay フルセグTV Bluetooth バックカメラ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドランプ ステアリングヒーター

    本体価格
    442.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ '41エディション 4WD 国内150台限定車 専用フェンダーデカール 専用Willysウインドウデカール 専用One of‘41バッジ One of‘41ジープオリジナルキーチェーン POLeR×JEEPトートバックパック

    本体価格
    849.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車 弊社試乗車 禁煙車 レザーシート  AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイ ール パワーシート ワンオーナー ACC機能

    本体価格
    667万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 スカイワンタッチ 新車並行 V8 392

    本体価格
    1150万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ドライブレコーダー サイドステップ 認定中古車 シートヒーター ワンオーナー禁煙車 アップルカープレー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    595.5万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 1オナ 102台限定車 純ナビ 黒革 Bカメラ

    本体価格
    464.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 新品JLルック 社外バンパー

    本体価格
    268万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    63.8万円

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    58.9万円

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    本体価格
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    41万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    74万円

関東
465
476.6万円
関西
182
429.1万円
東海
246
428.9万円
北海道
76
402.6万円
九州
93
402.4万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
69
114.2万円
関西
38
114.6万円
東海
49
90.2万円
北海道
11
132.7万円
九州
25
113.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円

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ラングラーとアテンザのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  アテンザ
459万円1030万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~3604 排気量(cc) 1997~2488
272~284 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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