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アテンザとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.8万円258万円
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中古車相場 18.9万円209.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
252 中古車掲載台数 17
  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MT/OPアドバンスドキーBOSEスピーカー

    本体価格
    93.5万円

  • マツダ アテンザ XD 純正ナビ・TV バックカメラ 

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正エアロ/BOSE/SDナビ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 車検整備付 衝突軽減B ナビTV Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

    本体価格
    99.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 本革シート 衝突軽減

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ディスチャージPKG純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメ Bluetooth クルコン Pシート

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 SDナビ 本革 アダプティブクルコン

    本体価格
    139.6万円

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    89.9万円

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    18.9万円

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    55万円

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    156.9万円

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    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ Bカメラ 外18AW ETC

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 1年保証付/ナビ/Bカメラ/パドルシフト/ETC

    本体価格
    49.8万円

関東
80
99.1万円
関西
34
120万円
東海
56
101.8万円
北海道
14
130.6万円
九州
28
99.7万円
東北
9
96.8万円
北陸・甲信越
12
103.9万円
中国
13
143.6万円
四国
6
85.9万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
5
68.9万円
東海
2
38.4万円
北海道
1
65万円
九州
1
198万円
東北
3
46万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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アテンザとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
250万円419万円 新車時価格 189万円321.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1997~2488 排気量(cc) 1798~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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