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アテンザとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   光岡自動車  ヌエラ
VS
24.9万円274万円
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中古車相場 55万円168万円
ヌエラの相場表を見る
199 中古車掲載台数 6
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 中期 4WD 黒革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC USB接続 LEDヘッドライト&LEDフォグ レーダークルーズコントロール コーナーセンサー

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD 6速MT/1オーナーフルノーマル

    本体価格
    150.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・合皮シート・HUD・シートヒーター・BOSEサウンド・レーンキーピング・衝突軽減システム・純19インチアルミ・ETC・Rカメラ・F席パワーシート・前後ドラレコ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25EX ワンオーナー 革シート 社外HDDナビ CD DVD ワンセグ MS ETC 前席シートヒーター 前席電動シート 運転席シートメモリー ステリモ 本革巻ステアリング 横滑り防止 スマートキー HID フォグ 純正アルミ 関東仕入

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート 6速AT パドルシフト LEDヘッドライト&フォグ クルーズコントロール 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正エンジンスターター 純正19インチAW

    本体価格
    53万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 後期 BOSE 8インチマツダコネクトナビ 全周囲カメラ ブラウン革シート メモリー付パワーシート シートヒーター レーダークルーズ ブラインドスポット パーキングセンサー 純正19インチAW

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 ドライブシャフト・フロント左右新品交換済み(2026年6月26日) 第3者機関AIS鑑定書付き MC後モデル 純正ナビTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール レーンキープ スマートキー×2個

    本体価格
    57.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート ケンスタイルエアロ BOSEサウンド 純正19インチ LEDヘッドライト マツダコネクトナビ クリアランスソナー バックカメラ パワーシート シートヒーター ETC 夏冬タイヤ付

    本体価格
    128万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー BOSE 革シート ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    73万円

関東
66
109.2万円
関西
13
110.1万円
東海
60
94.6万円
北海道
12
123.2万円
九州
27
84.8万円
東北
11
71.6万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
6
130.2万円
四国
2
141.9万円
地域別台数
関東
4
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
72万円
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザとヌエラのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   光岡自動車  ヌエラ
250万円419万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1998~2354
155~190 最高出力(馬力) 152~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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