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ルークスとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアテンザの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザ
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29万円247.1万円
アテンザの相場表を見る
6663 中古車掲載台数 247
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ETC オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    30.2万円

  • 日産 ルークス HVハイウェイスターXプロパ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 9インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 左側ハンズフリーオートスライドドア アラウンドビューモニター LEDヘッドライト インテリジェントキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ 純正9型ナビ 全周囲カメラ  衝突軽減 プロパイロット 禁煙車 コーナーセンサー レーンアシスト スマートキー LEDヘッド/フォグ 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    160.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車UP 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートミラー SOSコール LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    181万円

  • 日産 ルークス 660 X 左側パワースライドドア アラウンドビュー

    本体価格
    65万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ハンズフリー電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9インチナビ・アラウンドビューモニター・左側Pスライド

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側ハンズフリーオートスライド カーナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    158.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT/サンルーフ/マセラッティ19インチホイール/AirREX製エアサス/社外ブレーキ/REMUSマフラー

    本体価格
    154万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    170.9万円

関東
1782
126.4万円
関西
989
131.4万円
東海
979
132.8万円
北海道
246
124.5万円
九州
1041
128.4万円
東北
595
130.5万円
北陸・甲信越
423
130.8万円
中国
412
135.5万円
四国
196
120.2万円
地域別台数
関東
74
102.6万円
関西
36
120.7万円
東海
54
97.4万円
北海道
9
151.7万円
九州
26
111.5万円
東北
16
78.8万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
14
131.6万円
四国
2
85.6万円

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ルークスとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  アテンザ
167.2万円246.3万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
659 排気量(cc) 1997~2488
52~64 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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