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コルサセダンとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コルサセダン   マツダ  アテンザ
VS
14万円85万円
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中古車相場 24.8万円241.7万円
アテンザの相場表を見る
3 中古車掲載台数 192
  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX ワンオーナー・元群馬管轄新車ナンバー・YouTube紹介動画有

    本体価格
    54万円

  • トヨタ コルサセダン 1.3 AX 

    本体価格
    14万円

  • トヨタ コルサセダン 1.5 AX 4WD 社会アルミ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー コーナーセンサー 電動格納ミラー

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6ヶ月走行距離無制限保証付 後期型 レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグTV ETC コーナーセンサー ブラインドスポットモニター LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    107.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 社外ナビ Bluetooth DVD再生 キセノンライト フォグ オートライト 社外19インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 スタイルエディション メモリーナビ 地デジTV ETC HIDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー 社外17インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車/ディーゼルターボエンジン/純正ナビ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/ETC/プッシュスタート/スマートキー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ステアリングリモコン/パドルシフト

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    83万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減サポート&レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター メモリーナビ&Bluetooth&バックカメラ ブラックレザーシート&シートヒーター スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒革シート/社外20インチアルミ/LEDライト/フォグ/パワーシート/シートヒーター/パークセンサー/DVDビデオ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/シートヒーター/レーダークルーズ/SBS/SCBS/BSM

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド 純正HDDナビ フルセグ/Bluetooth/Bカメラ 黒本革シート 前席シートヒーター/PWーシート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    63万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
1
54万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
14万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
61
106.1万円
関西
26
98.8万円
東海
43
93.5万円
北海道
9
133.3万円
九州
24
93万円
東北
14
82万円
北陸・甲信越
3
150.9万円
中国
11
130.8万円
四国
1
91.6万円

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コルサセダンとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  コルサセダン   マツダ  アテンザ
87.3万円174.9万円 新車時価格 250万円419万円
セダン ボディタイプ セダン
4120×1660×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1331~1496 排気量(cc) 1997~2488
67~94 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
13.6~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさをを具現化したコンパクトセダン

カローラの下のセグメントをカバーしていたコンパクトセダン。コルサセダンはこれが最終型で、そのポジションをプラッツに譲ることとなる。エクステリアは先代同様シンプルさが目立つが、リアエンドのエッジを際立たせ、空力特性やバック時の車両感覚の把握のしやすさを配慮したスタイリングとなった。インテリアは運転席回りデザインを工夫することで開放感を演出している。また運転席UVカットドアガラスやリモコンドアロックなどを採用することで、利便性を向上。エンジンは1.5Lと1.3L直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。(1994.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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