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アテンザとカムリを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   米国トヨタ  カムリ
VS
26.8万円256.2万円
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中古車相場 ---
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237 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW 新品ダウンサス ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス フルエアロ テールレンズスモーク塗装 キセノンライト ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    145万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC BLUETOOTH接続 ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360モニター/ブラックレザー/純正ナビ・DTV・Bカメラ/BOSEサウンド/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正19インチアルミホイール/DVD再生/ビルトインETC/LEDヘッドライト/HUB/BSM/ドラレコ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 禁煙車 ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正19AW リアサンシェード パワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    71.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ 夏冬タイヤ 純正エンジンスターター 黒革シート BOSEサウンドシステム LEDヘッドライト ETC シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    94.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 車高調

    本体価格
    52万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正フルエアロ 黒レザーシート シートヒーター BOSEサウンド レーダークルーズ 軽減ブレーキ BSM 純正19インチアルミ 純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
68
117.5万円
関西
41
115.9万円
東海
50
98.8万円
北海道
12
132.2万円
九州
29
105.2万円
東北
11
63.2万円
北陸・甲信越
11
115.7万円
中国
9
129.8万円
四国
6
85万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アテンザとカムリのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   米国トヨタ  カムリ
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) 2500~3500
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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