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アテンザとタイプIIIを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとタイプIIIの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  タイプIII
VS
26.8万円239.8万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 265万円
タイプIIIの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正19インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール 禁煙車 ETC 電動格納ミラー HIDヘッドライト プッシュスタート オートエアコン アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 純正19AW  BOSEサウンド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト パワーシート 全席シートヒーター スマートキー コーナーセンサー フォグランプ リアシェード

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ CarsOsaka:K5565

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/360度ビュー/前後衝突軽減ブレーキ/AT誤発進抑制/全車速追従レーダークルコン/LKA/車線逸脱警報/BSM/LKA/茶革シート/Pシート/シートヒーター/BOSE/マツコネ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC2.0/純正ドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ HUD ETC 前後ドライブレコーダー シティブレーキサポート クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.4万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革シート BOSE 純正ナビ バックカメラ リアコーナーセンサー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正19AW リアサンシェード パワーシート レーダ-クル-ズコントロ-ル

    本体価格
    74.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ アイアクティブセンス クルーズコントロール BSM 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth スマートキー LEDヘッドライト 盗難防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIII 1.6AT オートマ 右ハンドル

    本体価格
    265万円

関東
70
116.5万円
関西
39
117.5万円
東海
49
90万円
北海道
10
135.1万円
九州
24
114.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
13
134.4万円
四国
3
95.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
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アテンザとタイプIIIのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   フォルクスワーゲン  タイプIII
250万円419万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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