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スクラムワゴンとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  eKワゴン
VS
9.8万円218万円
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中古車相場 2.8万円174.1万円
eKワゴンの相場表を見る
224 中古車掲載台数 1931
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ヒダリPSD

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア・左リヤオートステップ・ETC・メモリーナビ

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 修復歴無 ブレーキサポート ナビ テレビ Bluetooth接続 CD バックカメラ ETC 両側電動スライドドア オートステップ アルミホイール シートヒーター スマートキー 電動格納ドアミラー 盗難防止システム

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ナビKXM-E506W バックカメラ スマートキー プッシュスタート フルセグTV DVD イージークローザースライドドア レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートライト スペアキー ターボ

    本体価格
    131万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ PZターボ スペシャル ハイルーフ

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD レトロバス仕様 キャルルックカー シェビー

    本体価格
    158万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 純正7型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ETC/ハイルーフ/オートライト/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報機能/パーキングセンサー/ヘッドレベライザー/スマートキー/プッシュスタート/フロアマット/禁煙車

    本体価格
    121.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 4WD 両側パワースライドドア/オートステップ/夏タイヤ新品/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/シートヒーター/HIDヘッドライト/リヤヒーター/エブリィワゴン(OEM)

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ CD DVD バックカメラ ドラレコ ETC 両側スライドドア 左電動スライド ターボ車 キーレス オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ オーディオ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M ナビBカメラETC衝突軽減ブレーキ前後誤発進抑制元当社レンタカー

    本体価格
    120万円

関東
61
67.8万円
関西
47
85.6万円
東海
26
64.9万円
北海道
11
90.1万円
九州
28
82万円
東北
18
88.1万円
北陸・甲信越
10
100.6万円
中国
17
111.7万円
四国
6
93.1万円
地域別台数
関東
391
62.2万円
関西
247
60.1万円
東海
250
76.5万円
北海道
112
57.6万円
九州
274
61.7万円
東北
198
82.3万円
北陸・甲信越
212
72.8万円
中国
165
73.8万円
四国
82
80.3万円

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マツダ  スクラムワゴン   三菱  eKワゴン
143.6万円209.6万円 新車時価格 129.6万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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