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スクラムワゴンとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スペーシアベース
VS
15.5万円218万円
スクラムワゴンの相場表を見る
中古車相場 89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
222 中古車掲載台数 444
  • マツダ スクラムワゴン 660 PX ハイルーフ キーレスキー ドアバイザー レベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ユピテルドライブレコーダー 純正アルミホイール 純正CDデッキ キーレス ETC 両側スライドドア ハイルーフ エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 電動オートステップ リアヒーター プッシュスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 HIDヘッドライト オートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー パワースライドドア HIDライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ TV ナビ パワステ インテリキー ESC ベンチシート パワーウインドウ 運転席エアバッグ ABS シートヒーター付 バックカメラ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ ワンオーナー 両側パワースライドドア オートステップ タイミングチェーン ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD録音 ETC 純正フルエアロ/Rスポイラー/アルミ HIDライト/フォグランプ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZ-S ハイルーフ 電動格納ドアミラー プッシュスタート スマートキー 両側電動スライドドア 純正14インチアルミホイール ISOFIX 衝突軽減装置 横滑り防止装置 コーナーセンサー アイドリングストップ 運転席シートヒーター

    本体価格
    182.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ 側パワースライドドア 最長18年保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    138.2万円

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    148.5万円

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    142.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF BT接続 サイドカメラ PS 地デジ 全方位

    本体価格
    138万円

関東
64
72.1万円
関西
43
82.7万円
東海
26
71.4万円
北海道
7
90.2万円
九州
28
77万円
東北
17
93.4万円
北陸・甲信越
11
96.4万円
中国
20
102.8万円
四国
6
86.7万円
地域別台数
関東
112
141.3万円
関西
64
142.1万円
東海
51
138.9万円
北海道
22
159.7万円
九州
61
139.8万円
東北
42
149万円
北陸・甲信越
33
143.9万円
中国
39
137.8万円
四国
20
140.9万円

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マツダ  スクラムワゴン   スズキ  スペーシアベース
143.6万円227.6万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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