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スクラムとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとアテンザの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザ
VS
16万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289万円
アテンザの相場表を見る
315 中古車掲載台数 249
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 4WD 5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラム PCハイルーフ5AGS車 衝突軽減 ナビ ETC キーレス 1年保証

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 PS PW エアB Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 無修復 キーレス 衝突軽減

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ スクラム 660 PU ハイルーフ 両側スライドドア 車検整備付 修復歴なし

    本体価格
    39万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD 4WD/

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 事業用登録可/衝突軽減/ドラレコ/ETC

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレスエントリー パワーウィンドウ

    本体価格
    134万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 後カメラ 衝突軽減B シートヒータ

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    57.6万円

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    本体価格
    179万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンキープ ETC シートヒーター

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ セーフティークルーズパック

    本体価格
    115万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ BT接続ナビBカメラBOSE11スピ-カ-衝突軽減

    本体価格
    67.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 中期型ナビBカメラ衝突軽減クルコンLED

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビTV衝突軽減LED純正19AW黒革

    本体価格
    70.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減Bマツコネナビ後カメラ純19AW

    本体価格
    145万円

関東
82
66.5万円
関西
51
63.1万円
東海
18
78万円
北海道
17
73.4万円
九州
48
58.5万円
東北
22
73.8万円
北陸・甲信越
21
85万円
中国
42
66.2万円
四国
14
58.3万円
地域別台数
関東
85
103.7万円
関西
32
120万円
東海
62
102.5万円
北海道
12
149.6万円
九州
33
79.4万円
東北
7
79.8万円
北陸・甲信越
4
121.8万円
中国
11
121.3万円
四国
3
84.7万円

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スクラムとアテンザのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  アテンザ
92.3万円171.1万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
46~49 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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