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スクラムとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラム   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
15.5万円251.9万円
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中古車相場 126.5万円359.8万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
322 中古車掲載台数 42
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ABS 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    78万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 届出済未使用車 2WD CVT Pセンサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 Bカメ 衝突軽減 PW 電格

    本体価格
    42.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD エアコンパワステパワーウィンドウ

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD ETC CDデッキ 3AT キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 -走行19700km 記録簿 保証付 試乗大歓迎-

    本体価格
    84万円

  • マツダ スクラム 660 PA-S ハイルーフ エブリイOEM 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 ナビ 電動格納ミラー パワーウィンドー

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 茶革 360度ビュー 地デジ BOSE ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    151.6万円

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    126.5万円

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    本体価格
    197.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 20S PROACTIVE 

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツコダコネクトナビ CD・DVDデッキ USB

    本体価格
    256.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.9万円

関東
77
65.5万円
関西
49
59.2万円
東海
29
77万円
北海道
16
86.2万円
九州
46
64.9万円
東北
28
88.5万円
北陸・甲信越
28
106万円
中国
41
64.6万円
四国
8
57.9万円
地域別台数
関東
29
239.4万円
関西
4
249.2万円
東海
2
173.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
266.6万円
中国
1
151.6万円
四国
2
241万円

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スクラムとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マツダ  MAZDA6ワゴン
92.3万円171.1万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
46~49 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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