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スクラムとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
15.5万円251.9万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 220万円2799万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
320 中古車掲載台数 128
  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    50万円

  • マツダ スクラム PCスペシャル キーレス 前PW 電格ミラー 

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ PCスペシャル・

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減/誤発進抑制/未登録新車

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ スクラム カスタム キッチンカー 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 軽 カスタム

    本体価格
    198万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ ETC ワンセグ キーレス

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ スクラム スクラムバン PA スペシャル 

    本体価格
    58万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    39.6万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 県内東北信販売限定 車検R8年9月ルーフ凹み

    本体価格
    35.8万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車右H カーボンエアロ・インテリ

    本体価格
    978万円

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    本体価格
    1720万円

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    567万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S クラッチ交換済み V8フェラーリサウンド

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    368万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    558万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 ベージュレザー 地デジ バックカメラ

    本体価格
    458万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MC エアロダイナミックカーボンパッケージ

    本体価格
    1397万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ハイパーフォージド21インチ ローダウン

    本体価格
    576万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ トロフェオ 4WD 弊社試乗車 マットカラー 3Dカーボン 右H

    本体価格
    2799万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 1オ-ナ- 白革 20AW 紺キャリパ 右H

    本体価格
    790万円

関東
78
65.5万円
関西
47
59.4万円
東海
29
77万円
北海道
16
86.2万円
九州
47
64.8万円
東北
27
88万円
北陸・甲信越
27
105万円
中国
41
64.6万円
四国
8
57.9万円
地域別台数
関東
43
880.1万円
関西
31
1043.5万円
東海
19
845.5万円
北海道
1
470万円
九州
7
947.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
577.6万円
中国
11
626万円
四国
6
753.3万円

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スクラムとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   マセラティ  グラントゥーリズモ
92.3万円171.1万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
658 排気量(cc) 2992
46~49 最高出力(馬力) 490~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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