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プリウスとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
8950 中古車掲載台数 8
  • トヨタ プリウス 2.0 Z ドラレコ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 前後ドラレコ・パノラミックビューモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ブルートゥース対応ナビ/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突被害軽減システム/レーダークルコン/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/モデリスタエアロ/ビルトインETC

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 E 15AW ナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    136.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 検2年 自社 ローン ナビ ETC バックカメラ ワンセグ スマートキー プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト オートヘッドライト オートエアコン ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ Bluetooth接続 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシートコーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    352.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G 禁煙車/純正ナビ/ワンセグTV/CD/SD/Bluetooth/社外オンダッシュディスプレイオーディオ/AppleCarPlay/AndroidAuto/前方ドライブレコーダー/バックカメラ/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/運転席電動シート

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    335.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション モデリスタエアロ Miracast/BT/AM/FM)

    本体価格
    282万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 1年保証付 車検令和9年8月まで 純正ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth ETC CD・DVD再生 ステアリングスイッチ LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    61.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    15.5万円

関東
2193
173.3万円
関西
1398
184.9万円
東海
1379
188.9万円
北海道
319
183.4万円
九州
1308
188万円
東北
693
174.9万円
北陸・甲信越
577
194万円
中国
700
188.2万円
四国
383
196.1万円
地域別台数
関東
4
40.8万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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プリウスとスピアーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マツダ  スピアーノ
275万円460.9万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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