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デミオと595を比較! - みんなの比較車種

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デミオと595の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  595
VS
5.9万円175万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1822 中古車掲載台数 505
  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 

    本体価格
    16万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ クルコン/USBポート/Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ナビ テレビ キーレスエントリー

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ XD SDナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速MT ナビ ETC 16インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    95.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD アーバン スタイリッシュ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン フルセグナビ NDアルミ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    120万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    139.8万円

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    353.2万円

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    300万円

  • アバルト 595 F595 ガソリンモデル最終・保証継承

    本体価格
    360万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ Sabelt製シート/レコモン/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    227.2万円

  • アバルト 595 ツーリズモ レコードモンツァマフラー ストラーダナビ

    本体価格
    111万円

関東
486
72.1万円
関西
201
74.1万円
東海
266
72.5万円
北海道
106
73.3万円
九州
193
70.6万円
東北
178
81.7万円
北陸・甲信越
170
76.9万円
中国
158
84.2万円
四国
64
74.5万円
地域別台数
関東
183
247万円
関西
100
270.5万円
東海
106
288.7万円
北海道
11
257.7万円
九州
33
206.3万円
東北
30
257.9万円
北陸・甲信越
10
237.5万円
中国
19
255.9万円
四国
13
198万円

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デミオと595のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アバルト  595
135万円227.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
1298~1498 排気量(cc) 1368
92~116 最高出力(馬力) 145~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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