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デミオとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アウディ  TTSクーペ
VS
5.9万円154.7万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 111万円709.9万円
TTSクーペの相場表を見る
1377 中古車掲載台数 33
  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 純正SDナビ&フルセグTV&CD&DVD&USB&BT/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/アイドリングストップ/社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    111.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックC フルセグ BT 前後ドラレコ クルコン スマートキー スペアキー LEDコンフォートパッケージ ステリモ トノカバー 電格ミラー USB2個 オートライト 取説 純正AW装着

    本体価格
    77.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 27年4月登録/1オーナー車/4WDディーゼルターボ/ソウルレッドプレミアムメタリック/純正ナビ/DVDビデオ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/セルスター前後ドラレコ/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ セーフティパッケージ スマートシティブレーキサポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ オートクルーズ BSM 社外15アルミ

    本体価格
    79万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ワンオーナー 社外ナビ CD DVD SD BT AUX フルセグテレビ ステアリングリモコン フロントライトレベライザー 電動格納ミラー リモコンキー 純正フロアマッット AC ETC

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正SDナビ フルセグTV ヘッドアップディスプレー スマートブレーキ ETC 純正15インチ LEDライト ハーフレザーシート スマートキー2個 プッシュスタート WSRS ABS

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 360°モニター ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車ミストマルーン  起毛生地内装

    本体価格
    140.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S マツダコネクトSDナビ フルセグ USB ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    474.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    348万円

関東
360
65.5万円
関西
183
67.5万円
東海
191
70.2万円
北海道
74
67.7万円
九州
136
67.7万円
東北
131
68.4万円
北陸・甲信越
110
71.8万円
中国
144
74.1万円
四国
48
68.8万円
地域別台数
関東
15
462.8万円
関西
8
425.9万円
東海
4
365.4万円
北海道
0
---
九州
2
639万円
東北
1
284.2万円
北陸・甲信越
3
302.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとTTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アウディ  TTSクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 286~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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