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デミオとCLAクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   メルセデスAMG  CLAクラス
VS
4.8万円149.8万円
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中古車相場 186.1万円938万円
CLAクラスの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 75
  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン スマートシティBS Bカメラ BSM シートヒーター LED ETC

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ガソリン車 ETC シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー ナビ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ Bluetooth ドライブレコーダー シートヒーター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 純正15インチアルミホイール フォグランプ スペアキー

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/純正バックカメラ/ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/純ナビ/ハーレザー/HUD/ETC/クルコン/フルセグ/BT/USB/オートAC/LEDヘッド/フォグ/オートライト/VDC/アイドリングストップ/ウィンカーミラー/純16AW/ステリモ/リアスポイラー/CD/DVD/AUX

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・禁煙車

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    80.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    568.9万円

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    本体価格
    789万円

関東
395
65.6万円
関西
168
66万円
東海
232
70.9万円
北海道
81
69.7万円
九州
151
65.2万円
東北
149
72.1万円
北陸・甲信越
122
71.7万円
中国
149
73.2万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
35
537.7万円
関西
15
635.9万円
東海
10
551.2万円
北海道
3
366.2万円
九州
7
458.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
444.7万円
中国
1
682万円
四国
1
186.1万円

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デミオとCLAクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  CLAクラス
135万円227.9万円 新車時価格 685万円1186万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1298~1498 排気量(cc) 1991
92~116 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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