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デミオとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
1495 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 特別使用車 純正MAZDAコネクトナビ クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 純正16inアルミホイール 純正フロアマット オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト ナビ CD TV ETC キーフリーシステム アルミホイール アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ マツダスピードエアロ/純ナビ/Bluetooth/TV/前後ドラレコ/禁煙

    本体価格
    47.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD ナビ/CD/DVD/フルセグTV/全方位カメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ デミオ 13-スカイアクティブ 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速車1オ-ナ-・安全装備レ-ダ-ブレ-キ・クル-ズコントロール・Bluetooth付ナビ地デジDVD再生・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト&フォグライト・スマ-トキ-&プッシュスタート・ETC・記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 禁煙車/純正SDナビ/BSM/コーナーセンサー/横滑り防止/レーンキープアシスト/ETC/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/社外フロアマット/オートライト/スマートキー/ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ/ワンセグ/純正フロアマット/ステアリングリモコン/ライトレベライザー/電動格納ミラー/リモコンキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ ブラインドスポットモニター バックカメラ 衝突軽減 レーンキープ オートハイビーム 踏み間違い防止 コーナーセンサー  Bluetooth ETC ドライブレコーダー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    95.9万円

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関東
396
65.1万円
関西
170
67.9万円
東海
223
71.2万円
北海道
81
67.6万円
九州
156
64.8万円
東北
147
71.2万円
北陸・甲信越
116
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
2
1679万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1298~1498 排気量(cc) 4282~4735
92~116 最高出力(馬力) 385~430
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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