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デミオとDB12を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB12
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
1484 中古車掲載台数 30
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 社外エアロナイトスポーツフロントエアロ/ARNAGEリアエアロ/リアスポイラー/トランクスポイラー/4本出しマフラー/SSR17インチアルミホイール/TEIN車高調/ヘッドアップディスプレイ/ETC/車高調

    本体価格
    40.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール シートヒーター  マルチビューカメラ ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 禁煙車 スマートシティブレーキ クルコン LEDランプ 純正16インチアルミ ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    76.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙/ナビTV/キーレスエントリーシステム/USB接続可/CDオーディオ/ABS/ダブルエアバッグ/電動格納ミラー/プライバシーガラス

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル(軽油) バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    66.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S スマートシティブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD 前方ドライブレコーダー エンジンプッシュスタート  前席シートヒーター

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ クルコン PCS ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ワンオーナー XDノーブルクリムゾン ディーゼル(軽油) 純正DVDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 半年保障付き

    本体価格
    63.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

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関東
392
65.4万円
関西
173
67.8万円
東海
222
71.4万円
北海道
81
66.3万円
九州
150
65.3万円
東北
144
70.7万円
北陸・甲信越
117
70.5万円
中国
150
73.6万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
9
2444.4万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
3690万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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デミオとDB12のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アストンマーティン  DB12
135万円227.9万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1298~1498 排気量(cc) 4000
92~116 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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