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デミオとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
4.8万円175.9万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 7
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 横滑り防止装置 クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ パドルシフト

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード 1オーナー 禁煙 純正メモリーナビ CD・DVD再生 フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ドライブレコーダー インテリキー(スペア有) ETC LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニタ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト 純正アルミ 革巻ステア ETC

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 車高調・ナビ・シートヒーター・フォグランプ・障害物センサー

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ TV DVD CD 衝突軽減装置  LEDヘッドライト ジェットブラックマイカ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルコン 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー 前席シートヒーター LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ ETC 社外AW

    本体価格
    73万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 全周囲 温シート BSM フォグ

    本体価格
    116.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ ドラレコ クルコン アイドリングストップ 横滑り防止装置 衝突軽減システム シートヒーター オートライト LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ETC 社外品ドラレコ ナビTV キーレス 純正アルミ

    本体価格
    36万円

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD ETC バックカメラ シートヒーター ナビ

    本体価格
    498万円

関東
395
67万円
関西
185
67.3万円
東海
235
69.8万円
北海道
92
69.3万円
九州
155
67.8万円
東北
149
70.4万円
北陸・甲信越
128
72万円
中国
168
72.4万円
四国
53
71.7万円
地域別台数
関東
3
318.9万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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デミオとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
135万円227.9万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
1298~1498 排気量(cc) 5998
92~116 最高出力(馬力) 560~610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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